Deonica Dub–Dubci duga 6,28 kilometara sa tunelom ispod Kadinjače od 1.260 metara jedan je od najznačajnijih infrastrukturnih projekata za zapadnu Srbiju. Izgradnjom nove saobraćajnice put između Užica i Bajine Bašte biće kraći za šest kilometara, a vreme putovanja biće značajno smanjeno. Vrednost projekta je 102 miliona evra. Radove na deonici danas je obišla ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u tehničkom mandatu Aleksandra Sofronijević.

Izgradnja deonice državnog puta Dub–Dubci sa tunelom ispod prevoja Kadinjača ušla je u fazu realizacije. Pre nekoliko dana izdata je prva građevinska dozvola za pripremne radove, čime je napravljen konkretan korak ka izgradnji saobraćajnice koja će značajno promeniti putnu vezu Užica i Bajine Bašte.

Projekat obuhvata izgradnju deonice u dužini od 6,28 kilometara, a njegov najznačajniji i najzahtevniji objekat biće tunel Kadinjača, dužine 1.260 metara. Planirana je jedna glavna tunelska cev sa dve saobraćajne trake za dvosmerni saobraćaj, kao i paralelna cev koja će služiti za evakuaciju u slučaju vanrednih situacija.

Na trasi će biti izgrađeno i šest mostova, ukupne dužine oko 960 metara, kao i 20 potpornih i drugih inženjerskih konstrukcija.

Put koji će značiti više od kraćeg putovanja

Za Užice i Bajinu Baštu ovaj projekat nije samo još jedna nova saobraćajnica.

Postojeći put preko Kadinjače predstavlja poseban izazov tokom zimskih meseci. Snežne padavine, led i složeni planinski uslovi često otežavaju saobraćaj, a u ekstremnim vremenskim uslovima dolazilo je i do obustave saobraćaja.

Nova trasa trebalo bi da obezbedi sigurniju, pouzdaniju i kvalitetniju vezu tokom cele godine, uz kraći put između dva grada.

Prema najavama Ministarstva, izgradnjom nove deonice udaljenost između Užica i Bajine Bašte biće skraćena za šest kilometara. Nova trasa direktno se nadovezuje i na obilaznicu oko Užica, čija je izgradnja u toku.

Od Užica ka Bajinoj Bašti – radovi sa obe strane Kadinjače

Radovi su započeli sa strane Užica, dok se pripremne aktivnosti istovremeno izvode i sa strane Bajine Bašte.

Time se praktično otvara nova etapa jednog od najznačajnijih putnih projekata na ovom delu Srbije.

Izgradnja Duba–Dubaca ima širi regionalni značaj jer će poboljšati povezanost zapadne Srbije sa Bajinom Baštom, Ljubovijom i Malim Zvornikom, ali i sa Republikom Srpskom, odnosno Bosnom i Hercegovinom. Prema podacima Ministarstva, saobraćajnica se posredno povezuje i sa pravcem E-761 i budućim auto-putem Beograd–Južni Jadran.

Investicija od 102 miliona evra

Ukupna vrednost projekta iznosi 102 miliona evra, a ugovoreni rok za završetak radova, koji obuhvata i projektovanje i izgradnju, je 42 meseca od dana potpisivanja ugovora. Investitor su „Putevi Srbije“, dok je izvođač kineska kompanija „Powerchina“.

Deonica Dub–Dubci tako postaje deo šireg unapređenja putne infrastrukture zapadne Srbije – regiona čija bolja saobraćajna povezanost ima značaj ne samo za svakodnevni život građana već i za privredu, turizam i lakše povezivanje sa susednim područjima.

Kada bude završen, put Dub–Dubci sa tunelom Kadinjača doneće ono što je za građane ovog kraja najvažnije – kraći, bezbedniji i pouzdaniji put između Užica i Bajine Bašte, tokom cele godine.

Kadinjača više nije samo planinski prevoj koji treba preći – postaje mesto ispod kojeg će prolaziti nova saobraćajna veza koja povezuje zapadnu Srbiju.

Oglasna tabla